Бангкок действительно вырос из Тонбури (Thonburi). Сложно представить, что Тонбури, лишенный величественных развалин и изолированный от центрального Бангкока, когда-то был столицей Таиланда. Но это действительно было так целых 15 лет, между крахом Аюттхаи в 1767 г. и основанием Бангкока в 1782 г.
Генерал Пхрайя Таксин устроил свою столицу здесь, в удобной с точки зрения стратегии близости от реки и далеко от бирманских мародеров. Но история его короткого правления больше напоминает хроники сражений, между которыми оставалось слишком мало времени и ресурсов, чтобы тратить их на постройку города, достойного своего предшественника. Когда генерал Пья Чакри сместил сошедшего к тому времени с ума Пхрайю Таксина и стал Рамой I, его первым решением, как основателя династии Чакри, стал перенос столицы на другой, более защищенный берег реки.
Только в 1932 г. Тонбури соединили с заменившей его столицей Мемориальным мостом (Memorial Bridge), или Saphan Phut (известным также как мост Пхра Буддха Йодфа (Phra Buddha Yodfa)). Этот мост был создан в честь 150-й годовщины основания Бангкока и династии Чакри и посвящен Раме I, чья бронзовая статуя сидит на мосту на стороне Бангкока. Тонбури сохранял независимость еще 40 лет, до 1971 г., когда его официально сделали частью Бангкока.
Хотя в Тонбури и нет таких интересных монументов, как в других древних столицах Таиланда, тем не менее здесь стоит побывать и погрузиться в воспоминания города.
Перемещаться в этом районе можно как пешком, так и на лодке или даже на велосипеде. Кроме внушительного Ват Арум (Wat Arun) на берегу реки, здесь находятся Музей королевских судов (Roual Barge Museum), эксцентричная анатомическая выставка в музеях госпиталя Сирирадж (Siri-raj Hospital Museum) и храмы Ват Ракханг (Wat Rakhang) и Ват Праюн (Wat Prayoon). Жизнь на этом берегу реки по-прежнему сконцентрирована вокруг кхлонгов: торговцы едой и домашней утварью разъезжают на своих лодках но каналам, которые перекрещиваются в жилых областях, а прибрежные заводы сплавляют по ним свою продукцию в артерию реки Чао-Праи.
Если вы отважитесь углубиться в боковые улочки Тонбури всего на 3-4 км к западу от реки, вы окажетесь в окружении садов и сельских домов и не найдете ни малейшего намека на пульсацию жизни мегаполиса. Однако современный Тонбури, разросшийся в обе стороны от улицы Thanon Phra Pinkalo, состоит из прозаического набора супермаркетов, кинотеатров, ресторанов и рынков, таких же, как во всем урбанизированном Таиланде.
Генерал Пхрайя Таксин устроил свою столицу здесь, в удобной с точки зрения стратегии близости от реки и далеко от бирманских мародеров. Но история его короткого правления больше напоминает хроники сражений, между которыми оставалось слишком мало времени и ресурсов, чтобы тратить их на постройку города, достойного своего предшественника. Когда генерал Пья Чакри сместил сошедшего к тому времени с ума Пхрайю Таксина и стал Рамой I, его первым решением, как основателя династии Чакри, стал перенос столицы на другой, более защищенный берег реки.
Только в 1932 г. Тонбури соединили с заменившей его столицей Мемориальным мостом (Memorial Bridge), или Saphan Phut (известным также как мост Пхра Буддха Йодфа (Phra Buddha Yodfa)). Этот мост был создан в честь 150-й годовщины основания Бангкока и династии Чакри и посвящен Раме I, чья бронзовая статуя сидит на мосту на стороне Бангкока. Тонбури сохранял независимость еще 40 лет, до 1971 г., когда его официально сделали частью Бангкока.
Хотя в Тонбури и нет таких интересных монументов, как в других древних столицах Таиланда, тем не менее здесь стоит побывать и погрузиться в воспоминания города.
Перемещаться в этом районе можно как пешком, так и на лодке или даже на велосипеде. Кроме внушительного Ват Арум (Wat Arun) на берегу реки, здесь находятся Музей королевских судов (Roual Barge Museum), эксцентричная анатомическая выставка в музеях госпиталя Сирирадж (Siri-raj Hospital Museum) и храмы Ват Ракханг (Wat Rakhang) и Ват Праюн (Wat Prayoon). Жизнь на этом берегу реки по-прежнему сконцентрирована вокруг кхлонгов: торговцы едой и домашней утварью разъезжают на своих лодках но каналам, которые перекрещиваются в жилых областях, а прибрежные заводы сплавляют по ним свою продукцию в артерию реки Чао-Праи.
Если вы отважитесь углубиться в боковые улочки Тонбури всего на 3-4 км к западу от реки, вы окажетесь в окружении садов и сельских домов и не найдете ни малейшего намека на пульсацию жизни мегаполиса. Однако современный Тонбури, разросшийся в обе стороны от улицы Thanon Phra Pinkalo, состоит из прозаического набора супермаркетов, кинотеатров, ресторанов и рынков, таких же, как во всем урбанизированном Таиланде.
Теги: 
